本文摘要:由于新冠流行病的影响,降低了巴黎地区地铁和郊区培训的乘客交通。

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由于新冠流行病的影响,降低了巴黎地区地铁和郊区培训的乘客交通。自3月1日星期一以来,巴黎地区的公共交通列车将减少10%,但繁忙的地铁线7,第13行和巴黎电台(RER)B线路不受影响。根据巴黎新闻,连续流行病将迫使巴黎地区对公共交通系统进行调整。

根据巴黎地区花(IDFM)的数据,当地巴士,地铁,快速铁和郊区火车的乘客交通在2019年的2019年正常流量稳定。换句话说,目前旅行的人数只有正常时期的一半,但仍然几乎是相同的地铁和郊区火车跑。尽管有18分,但地铁和郊区的列车数量在晚上19:30减少,但为了避免乘客人群在高峰时段,火车能力基本正常。

自3月1日起,日间峰值之外的火车将减少。巴黎地区流量管理指出,“考虑到实际交通状况,日常火车用品将逐步调整。“这种调整适用于巴黎大规模运输公司(RATP)相当于90%的路线,只有乘客流量很大,而13线或快速铁B线不会改变。

自今年年初以来,巴黎的公共交通能力逐渐调整,以适应宵禁等限制的变化,但这些调整以非常逐步的方式进行,并与相关协会进行了很长时间的磋商。“更多火车用户协会”董事长Arnaud Bertrand确认“我们同意减少火车用品,以保护未来的投资,我们必须节省一些费用。现在减少了一些地铁,对乘客的影响很小。

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“由于不同地铁线路乘客流量的差异,难以在每个地铁线列车中进行准确下降。通常,子峰期间,地铁将较少,并且可以扩展等待时间一分钟。

Akord Betland说:“有时地铁从每3分钟到每4分钟更改一次,或每2分钟到2分20秒。“但是一些工会和用户协会仍然担心。法国自治联盟联盟(UNSA)巴黎大众运输公司分公司秘书劳伦特迪耶巴利和SOS usagers董事长组织 – Clod Dracue(Jean-Claude)Delarue)瓦莱德佩雷塞(ValériePécreess)被送到巴黎地区移动通信部门,这减少了绝大多数 3月1日的地铁,公共汽车和电车轨道。交通供应意味着强烈的担忧和质疑,他们担心公共交通的质量会下降,这可能导致高度集中的乘客,难以维持人际距离,导致巴黎大规模运输公司员工的健康风险。

据报道,法国国家铁路公司(SNCF)的郊区列车还计划进行一些变化。例如,从3月1日开始,J-LINE的VAL-D’oise的Val-D’oise分支将减少日间列车供应。一般来说,法国国家铁路公司的火车更先进,因为火车时间表调整得更复杂。据报道,稍后将宣布更多调整计划,根据已知新闻,郊区火车K-Line,R线和铁路电车的T4线不会受到影响。

Arnold Bertrang表示,该协会要求,无论如何调整,乘客应该等待超过半小时,但这似乎不保证在所有线条,特别是在巴黎的四个省份,“我们不反对取消 一些火车,但必须避免所有成本避免长期的服务差距,并且必须提供乘客提供必要的信息。我们将保持警惕。“===结束===。

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